4月28日下午，2026全域電動化產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會新聞發(fā)布會在北京賽迪大廈舉行。

現(xiàn)場照片

為順應全球綠色低碳發(fā)展大勢，深入貫徹國家雙碳戰(zhàn)略部署，服務國家“一帶一路”綠色合作與邊疆地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，立足塔城自身資源稟賦、區(qū)位條件與產(chǎn)業(yè)基礎，賽迪工業(yè)和信息化研究院（集團）有限公司、新疆塔城重點開發(fā)開放試驗區(qū)投資建設發(fā)展（集團）有限公司、海南萬事商務服務有限公司將于2026年6月24-26日在塔城中亞文化交流中心聯(lián)合舉辦2026全域電動化產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會。

全域電動化是以新型電力系統(tǒng)為供給底座，以覆蓋源、網(wǎng)、荷、儲各環(huán)節(jié)的先進裝備制造業(yè)為關鍵支撐，以新能源汽車、電動船舶、電動工程機械、新能源農(nóng)機、電動航空器等為重點終端載體，形成的“供給-支撐-應用”一體化、全鏈條、可循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，既是新型能源體系的核心組成，更是新型工業(yè)化在綠色動能轉(zhuǎn)化中的標桿實踐。

賽迪集團高級副總經(jīng)理馮鋼在介紹大會時表示，本次大會是國內(nèi)首個聚焦中國-中亞跨境合作的全域電動化專業(yè)高端盛會。在議程設置上，大會采用“1+4+1+N”架構，即1場主論壇、4場主題分論壇、1場全產(chǎn)業(yè)鏈出海展、N場配套活動，突出專業(yè)性與實效性。

其中，主論壇暨開幕式將于6月24日舉行，將由政策宣貫、主旨演講、成果發(fā)布及項目簽約等環(huán)節(jié)組成?；顒訑M邀請國家部委、自治區(qū)、塔城地區(qū)及中亞國家代表出席并致辭；重磅發(fā)布《全域電動化產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建與中國-中亞跨境合作發(fā)展路徑研究報告》《全域電動化塔城倡議》《2026全域電動化產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作對接手冊》等系列成果；同期還將舉辦重大項目集中簽約儀式，著力構建高規(guī)格、專業(yè)化、國際化的跨境產(chǎn)業(yè)交流平臺。

四場主題分論壇分別圍繞產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術創(chuàng)新、綠色金融、人才培育四大維度，設立“全域電動化產(chǎn)業(yè)融合與跨境協(xié)同發(fā)展論壇”“全域電動化前沿技術創(chuàng)新與學術研討論壇”“全域電動化綠色金融跨境投融資對接會”“全域電動化產(chǎn)業(yè)人才培育與職教出海論壇”，實現(xiàn)議題設置與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求精準匹配。

同期舉辦的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈出海展，在10000平方米的展區(qū)內(nèi)，設置核心零部件及新能源整車、充換電與綠色能源技術、中亞市場需求與合作對接、塔城樞紐優(yōu)勢與招商引資、出海綜合服務配套、互動體驗六大主題展區(qū)，系統(tǒng)展示三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、充換電裝備、綠電制氫、分布式儲能等前沿成果，搭建實體化、可視化、可交易的跨境產(chǎn)業(yè)對接平臺。

此外，大會還將組織“塔城之夜”政企交流會、中國-中亞新能源產(chǎn)業(yè)跨境對接會、產(chǎn)業(yè)實地考察等，推動供需雙方實地洽談、項目精準對接。

投建發(fā)集團董事長于瑋在發(fā)布會上詳細闡釋了塔城舉辦此次大會的獨特優(yōu)勢。他指出，塔城政策優(yōu)勢突出，獨享國家級試驗區(qū)專項支持，產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、要素、金融政策先行先試；口岸通道便捷，巴克圖口岸年過貨能力300萬噸，10分鐘快速通關，是新能源產(chǎn)品西進中亞黃金通道；綠電支撐強勁，千萬千瓦級新能源基地加快建設，為全域電動化提供低成本零碳能源保障；產(chǎn)業(yè)基礎扎實，公鐵聯(lián)運體系完善，新能源裝備、跨境物流加速集聚，具備全產(chǎn)業(yè)鏈落地條件。

據(jù)于瑋介紹，塔城立足邊疆區(qū)位實際，堅持揚優(yōu)勢、補短板、強弱項，從資金、技術、人才、機制四個維度系統(tǒng)發(fā)力，穩(wěn)步推進全域電動化產(chǎn)業(yè)長遠可持續(xù)發(fā)展，精準破解發(fā)展瓶頸制約。同時健全產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌推進機制，專班常態(tài)化統(tǒng)籌規(guī)劃布局、試點推廣、項目招引和服務保障，完善配套政策和營商環(huán)境，形成政策引導、資金支撐、技術賦能、人才保障的完整發(fā)展體系，實現(xiàn)全域電動化產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步布局、梯次發(fā)展、長期可持續(xù)運營。

此外，于瑋重點介紹了大會與國內(nèi)同類新能源會議相比的差異化特色。一是聚焦高寒適配技術應用。依托本次大會設置專題展示與實地體驗環(huán)節(jié)，集中引進和展示耐寒電池、低溫快充、高寒專用整車、抗寒儲能系統(tǒng)等成熟技術裝備，優(yōu)選可靠性高、適應性強的產(chǎn)品在塔城先行試用驗證。二是實施重點場景試點示范。優(yōu)先在城市公交、市政環(huán)衛(wèi)、口岸接駁運輸、景區(qū)旅游觀光、重點園區(qū)通勤等場景開展電動化試點，逐步擴大應用范圍。同步布局建設耐低溫、高可靠充換電站、儲能配套設施，確保冬季穩(wěn)定運行。三是完善高寒運維保障體系。建立適應低溫環(huán)境的運維標準、巡檢機制和應急保障模式，優(yōu)化電池保溫、快充調(diào)度、冬季運營方案，探索形成高寒地區(qū)電動化運維服務規(guī)范。四是總結(jié)形成可復制推廣模式。通過試點先行、數(shù)據(jù)積累、方案優(yōu)化，逐步構建適合塔城及北方高寒、沿邊地區(qū)的全域電動化實施路徑、技術標準和運營模式，為全國同類地區(qū)提供借鑒。

本次新聞發(fā)布會的成功舉辦，標志著2026全域電動化產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會全面進入倒計時。以大會為契機，塔城這一向西開放的前沿樞紐，正加速構筑連接中國與中亞的綠色產(chǎn)業(yè)走廊，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入強勁的綠色動能