11月6日，日產(chǎn)汽車(chē)公司公布了2025年上半財年（4月-9月）財務(wù)報告。從5月份Re:Nissan計劃推出以來(lái)，日產(chǎn)汽車(chē)通過(guò)實(shí)施削減成本、重新定義產(chǎn)品和市場(chǎng)戰略，以及加強關(guān)鍵合作伙伴關(guān)系等舉措開(kāi)始取得成效。其中，第二財季北美市場(chǎng)增長(cháng)強勁，中國市場(chǎng)形勢向好。日產(chǎn)汽車(chē)首席執行官伊凡?埃斯皮諾薩(Ivan Espinosa)表示：“上半財年的業(yè)績(jì)反映了我們所面臨的挑戰，但這也證實(shí)了日產(chǎn)汽車(chē)正堅定地走在復蘇的道路上。下半年仍會(huì )有新的障礙，但憑借專(zhuān)注、自律以及正在采取的行動(dòng)，我有信心取得更強勁的業(yè)績(jì)?！?/p>

　　日產(chǎn)汽車(chē)公司首席執行官 伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）

　　Re:Nissan計劃穩步推進(jìn)

　　2025財年上半年，日產(chǎn)汽車(chē)全球銷(xiāo)量為148萬(wàn)輛，合并凈收入為5.6萬(wàn)億日元。盡管因為美國關(guān)稅為主的原因造成了277億日元的營(yíng)業(yè)利潤虧損，但日產(chǎn)汽車(chē)表示財務(wù)狀況是穩健的，公司目前擁有充足的可流動(dòng)性資金，總額達3.6萬(wàn)億日元，其中包括近2.2萬(wàn)億的現金及現金等價(jià)物儲備，及近1.5萬(wàn)億待償還的銷(xiāo)售金融公司貸款，未使用的信貸額度為2.3萬(wàn)億日元，可供必要時(shí)提取。

　　在成本控制方面，得益于數千個(gè)創(chuàng )新想法正從概念走向實(shí)施，預計將產(chǎn)生2000億元的潛在可變成本節約額，從而確保在不損害質(zhì)量、安全或性能的前提下實(shí)現可持續的成本節約。固定成本的削減也正在迅速推進(jìn)：日產(chǎn)汽車(chē)上半年已實(shí)現逾800億日元的削減目標，預計到本財年末將超過(guò)1500億日元，并有信心在2026財年之前超過(guò)2500億日元的目標。

　　日產(chǎn)汽車(chē)的非核心資產(chǎn)正在得到優(yōu)化，其中包括出售日產(chǎn)位于橫濱的全球總部并回租。作為交易的一部分，日產(chǎn)將簽訂一份為期20年的回租協(xié)議，確保不會(huì )對員工或運營(yíng)造成影響，并再次表明公司對員工和橫濱市的長(cháng)期承諾。出售所得將用于現代化設施改造，并支持"Re:Nissan"計劃下的未來(lái)發(fā)展。

　　全新產(chǎn)品陣容展現日產(chǎn)汽車(chē)智慧未來(lái)

　　在成本控制方面已經(jīng)取得了顯著(zhù)成效的日產(chǎn)汽車(chē)，目前正將重心轉向下一階段：重新定義產(chǎn)品和市場(chǎng)戰略并強化合作伙伴關(guān)系。

　　在10月29日開(kāi)幕的2025年日本移動(dòng)出行展上，日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)布了一套面對本土市場(chǎng)精心打造的產(chǎn)品陣容。由全新Elgrand、即將登陸日本市場(chǎng)的硬派SUV Patrol途樂(lè )，以及煥然一新的Ariya艾睿雅等車(chē)型領(lǐng)銜，每款車(chē)型均彰顯了日產(chǎn)汽車(chē)在移動(dòng)出行與創(chuàng )新領(lǐng)域的智能理念。

　　日產(chǎn)汽車(chē)在2025年日本移動(dòng)出行展上來(lái)帶全新產(chǎn)品陣容

　　除此之外，日產(chǎn)汽車(chē)還將由中國團隊自主研發(fā)的新能源車(chē)型——N7帶到了這一國際舞臺。這一刻，這既是對中國市場(chǎng)的重視，也是對中國新能源技術(shù)實(shí)力的高度認可。作為一款在中國市場(chǎng)收獲廣泛好評與高度認可，截至今年10月份，N7累計交付量已達39,441臺。未來(lái)，N7還將登陸海外市場(chǎng)，豐富日產(chǎn)汽車(chē)全球產(chǎn)品陣容。

　　日產(chǎn)“最家”純電轎車(chē)N7在日本移動(dòng)出行展展出

　　這些令人振奮的新車(chē)，標志著(zhù)日產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)啟發(fā)展新篇章的重要一步，也將強化品牌在"Re:Nissan"計劃下的全新產(chǎn)品戰略。這些全新產(chǎn)品，不僅將助力日產(chǎn)汽車(chē)的未來(lái)增長(cháng)，同時(shí)能與消費者建立情感聯(lián)結，彰顯公司的創(chuàng )新實(shí)力與深厚的品牌傳承。

　　歷經(jīng)40年發(fā)展，中國從日產(chǎn)汽車(chē)"最大市場(chǎng)"變成"全球新支點(diǎn)"

　　中國作為當下全球最大的新能源市場(chǎng)，正成為日產(chǎn)全球戰略的關(guān)鍵支點(diǎn)，在"在中國、為中國、向全球"的戰略指引下，一系列的具體行動(dòng)正在開(kāi)展。

　　以"四十載，伴NI行"為主題的日產(chǎn)中國40周年品牌之夜慶典上，日產(chǎn)汽車(chē)首席執行官埃斯皮諾薩表示："日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)的合資公司，助力我們實(shí)現了產(chǎn)品本土化與加速創(chuàng )新，打造出契合中國消費者獨特需求的車(chē)型。我們的在華團隊正加快電驅化進(jìn)程，拓展新能源汽車(chē)產(chǎn)品矩陣，并幫助將中國定位為日產(chǎn)汽車(chē)全球戰略的關(guān)鍵支柱，進(jìn)展是有目共睹的。我們的中國團隊正為新能源汽車(chē)的發(fā)展和出口增長(cháng)做出重要貢獻。在這片熱土上，我們攜手共同塑造未來(lái)出行格局。"

　　繼去年在中國市場(chǎng)提出"盡興由NI"品牌新主張之后，日產(chǎn)汽車(chē)正朝著(zhù)"年輕、創(chuàng )新、充滿(mǎn)激情"的方向加速進(jìn)化。通過(guò)高管親民互動(dòng)、大膽啟用年輕人才、貼近年輕消費者需求等方式，日產(chǎn)汽車(chē)正推動(dòng)品牌年輕化變革。

　　當前市場(chǎng)上廣受好評的N7、優(yōu)雅舒適的N6、純粹智美的天籟?鴻蒙座艙以及硬核潮玩的鋒坦Frontier Pro，正是由日產(chǎn)汽車(chē)年輕的中國設計師團隊打造的。他們有自己突出的個(gè)性，也更懂中國年輕用戶(hù)的審美、生活方式與需求，能夠將"人的溫度"融入設計，在A(yíng)I盛行、設計趨同的時(shí)代，賦予產(chǎn)品獨特的美學(xué)表達與情感共鳴。

　　從左至右：鋒坦Frontier Pro PHEV、N7、N6、天籟·鴻蒙座艙、鋒坦Frontier Pro

　　第七次亮相進(jìn)博會(huì )，成立外資車(chē)企在華首個(gè)合資整車(chē)進(jìn)出口公司

　　今年是日產(chǎn)汽車(chē)第七次參加中國國際進(jìn)口博覽會(huì )。在本屆進(jìn)博會(huì )現場(chǎng)，日產(chǎn)汽車(chē)展臺帶來(lái)了多款多款智能化、多元化"首款"車(chē)型，充分展現了日產(chǎn)汽車(chē)以本土創(chuàng )新實(shí)力加速未來(lái)出行的決心以及在中國市場(chǎng)的長(cháng)期承諾。

　　日產(chǎn)汽車(chē)更借進(jìn)博平臺，在11月6日隆重舉辦日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司成立儀式。作為外資車(chē)企在華首個(gè)合資整車(chē)進(jìn)出口公司，該公司的成立是日產(chǎn)汽車(chē)"在中國，為中國，向全球"戰略構想的關(guān)鍵落子，標志著(zhù)日產(chǎn)汽車(chē)在中國的發(fā)展進(jìn)入了立足本土、惠及全球的新階段。

　　日產(chǎn)汽車(chē)于進(jìn)博會(huì )舉辦日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司成立儀式

　　日產(chǎn)進(jìn)出口（廣州）有限公司的成立，是日產(chǎn)中國戰略升維的結晶，其意義超越貿易本身，代表著(zhù)一種新價(jià)值的創(chuàng )造。N7和鋒坦Frontier Pro PHEV將作為首批出口車(chē)型，有望在未來(lái)數月內駛向全球市場(chǎng)，后續還將有更多在中國生產(chǎn)的新能源汽車(chē)走向世界，將源自中國的日產(chǎn)汽車(chē)價(jià)值帶給全球用戶(hù)。

　　日產(chǎn)汽車(chē)正通過(guò)在中國市場(chǎng)的"破局"與"立新"，將中國精準地打造為日產(chǎn)全球復興的戰略支點(diǎn)。盡管前路挑戰猶存，但這種聚焦長(cháng)期價(jià)值、扎根中國市場(chǎng)的戰略性重構，正為日產(chǎn)汽車(chē)贏(yíng)得一個(gè)更具確定性的未來(lái)。