日前，新威凌（920634.BJ）發(fā)布2025年年度報告。報告顯示，2025年公司業(yè)績出現(xiàn)了一定波動，但在行業(yè)需求回暖、片狀鋅粉業(yè)務(wù)實現(xiàn)重大突破的背景下，公司發(fā)展基本面依舊穩(wěn)健。

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入8.23億元，實現(xiàn)歸母凈利潤1773.62萬元，均較上年有所下降。

行業(yè)短期波動不改長期向好趨勢，需求或已回暖

財報顯示，新威凌主要產(chǎn)品為球狀鋅粉、片狀鋅粉等。其中，球狀鋅粉廣泛應(yīng)用于集裝箱防腐涂料、船舶防腐涂料、風(fēng)電防腐涂料等領(lǐng)域。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2025年全年金屬集裝箱產(chǎn)量23,564.5萬立方米，同比下降21%，致使新威凌球狀鋅粉銷量出現(xiàn)下滑。

短期來看，全球集裝箱市場已現(xiàn)回暖跡象。據(jù)財報分析，受中東地緣政治沖突影響，全球約10%的集裝箱船隊有效運力被“凍結(jié)”或“繞行”，使得全球集裝箱周轉(zhuǎn)效率大幅下降，這將推動2026年集裝箱產(chǎn)銷規(guī)模提升，集裝箱涂料及球狀鋅粉需求量也將隨之增加。

中長期來看，貿(mào)易量增長、供應(yīng)鏈多元化、集裝箱運輸里程增加，將共同拉動集裝箱需求增長。同時，集裝箱貿(mào)易流動的不均衡及集裝箱老齡化下的更新替代需求，也將為行業(yè)提供支撐。下游集裝箱行業(yè)的良好發(fā)展趨勢，為集裝箱涂料及球狀鋅粉需求提升打下了基礎(chǔ)。

因此，無論是從短期還是長期來看，集裝箱行業(yè)持續(xù)向好的趨勢并未改變。

技改升級添動能，球狀鋅粉業(yè)務(wù)提質(zhì)增效

2025年，針對公司兩大核心產(chǎn)品——球狀鋅粉和片狀鋅粉，新威凌分別采取了針對性措施以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。其中，球狀鋅粉方面，公司對湖南生產(chǎn)基地年產(chǎn)2.55萬噸超細(xì)鋅粉生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造，在產(chǎn)品性能與產(chǎn)出率大幅增長的同時，生產(chǎn)人員數(shù)量減少，實現(xiàn)了提質(zhì)增效。

據(jù)悉，2025年，新威凌湖南生產(chǎn)基地通過生產(chǎn)線自動化技改，在制粉車間實現(xiàn)了“一鍵生產(chǎn)”模式，整體生產(chǎn)效率顯著提升；同時，車間還引入智能控制機器人系統(tǒng)，實現(xiàn)自動化均勻上料，有效解決了行業(yè)內(nèi)普遍存在的人工搬運、間歇上料導(dǎo)致的熔化不均勻問題。

隨著生產(chǎn)自動化水平提高，新威凌有效節(jié)省了人力成本。2025年公司生產(chǎn)人員從期初的95名降至期末的80名，同比減少16%。

值得一提的是，新威凌對湖南生產(chǎn)基地的改造不僅限于自動化領(lǐng)域。公司還引入全自動封閉氮氣保護系統(tǒng)，實現(xiàn)了從制粉到精細(xì)分級車間的全流程惰性氣體輸送，避免了粉體在轉(zhuǎn)運過程中的氧化風(fēng)險，大幅提升產(chǎn)品性能和產(chǎn)出率。

片狀鋅粉業(yè)務(wù)跨越式突破，打開成長空間

片狀鋅粉是新威凌近年來重點發(fā)展的新產(chǎn)品。2025年，公司在已經(jīng)具備“2000噸/年片狀鋅基料（片狀鋅粉）”產(chǎn)能，設(shè)計產(chǎn)能位于行業(yè)前列的基礎(chǔ)上，重點推進(jìn)技術(shù)和市場攻關(guān)，最終取得突破，打開了成長空間。

2025年3月，新威凌“超細(xì)片狀鋅鋁合金粉的關(guān)鍵制備技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項目通過科技成果評價（已在湖南省科技廳完成備案并公示），整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，成功突破國外技術(shù)封鎖，實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。8月，采用該技術(shù)生產(chǎn)的新型片狀鋅鋁合金粉獲得2025年湖南省首批次重點新材料產(chǎn)品認(rèn)定。

根據(jù)公告，目前新威凌片狀鋅粉在產(chǎn)品純度、粒徑控制與工藝一致性等方面有著顯著優(yōu)勢。比如，公司產(chǎn)品在粒徑分布（D50、D90）控制上表現(xiàn)優(yōu)異，有效解決了批次間差異大的行業(yè)痛點，確保了下游客戶涂裝施工的穩(wěn)定性。

憑借產(chǎn)能和技術(shù)優(yōu)勢，公司迅速取得市場突破。新威凌表示，公司片狀鋅粉、片狀鋅鋁合金粉生產(chǎn)的鋅鋁涂液已在汽車、鐵路、鋰電池等產(chǎn)業(yè)鏈的多家企業(yè)完成試驗認(rèn)證，為下一步搶占鋅鋁涂液“國際四大家”的市場份額積蓄了強勁勢能。

尤其在汽車領(lǐng)域，新威凌強調(diào)，以公司片狀鋅粉為原料制備的無鉻達(dá)克羅涂層，是汽車緊固件及其他鋼質(zhì)零部件的主要表面處理方式。目前，該領(lǐng)域主要由國外競爭對手所壟斷，但隨著國內(nèi)片狀鋅粉生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品性能提升及車企日益迫切的降本需求，國產(chǎn)達(dá)克羅涂層正加速實現(xiàn)進(jìn)口替代，市場需求將迎來持續(xù)且顯著的增長。