中國全球車(chē)規級軟件領(lǐng)軍者與國產(chǎn)芯片中堅力量攜手，共推智能汽車(chē)軟硬件一體化生態(tài)革新。

德國埃朗根/中國上海，2025年12月18日——全球汽車(chē)嵌入式互聯(lián)軟件產(chǎn)品和解決方案領(lǐng)域的標桿企業(yè)Elektrobit今日正式與國內半導體行業(yè)新銳力量辰至半導體（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“辰至”）簽署戰略合作協(xié)議。雙方將以辰至半導體自主研發(fā)的國產(chǎn)車(chē)規級芯片平臺為核心載體，深度集成Elektrobit全譜系車(chē)規基礎軟件產(chǎn)品矩陣，共同打造“芯片+軟件”一體化解決方案，破解智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期長(cháng)、軟硬件適配難、安全標準不統一等行業(yè)痛點(diǎn)，助力中國車(chē)企加速軟件定義汽車(chē)（SDV）轉型，推動(dòng)本土半導體技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的規?；慨a(chǎn)落地。

雙方戰略合作以 “技術(shù)互補、生態(tài)共建、價(jià)值共生” 為原則，聚焦三大核心目標：

• 打造高適配性軟硬件體系：基于辰至半導體車(chē)規級芯片的硬件特性，完成Elektrobit全系列基礎軟件的深度適配與優(yōu)化，實(shí)現“芯片-軟件”端到端性能協(xié)同，確保方案滿(mǎn)足功能安全、信息安全及實(shí)時(shí)性要求。

• 提升客戶(hù)開(kāi)發(fā)效率與響應速度：通過(guò)一體化解決方案，為整車(chē)廠(chǎng)及Tier1客戶(hù)提供快速原型盒子以及“一站式”技術(shù)支持，縮短軟硬件聯(lián)合調試周期，幫助客戶(hù)快速完成功能測試、部署與產(chǎn)品迭代，響應市場(chǎng)對智能汽車(chē)的快速驗證以及快速交付需求。

• 推動(dòng)本土半導體量產(chǎn)落地：依托Elektrobit在全球汽車(chē)行業(yè)的生態(tài)資源與量產(chǎn)經(jīng)驗，為辰至半導體芯片提供車(chē)規級軟件驗證與商業(yè)化落地支持，加速?lài)a(chǎn)芯片在中高端智能汽車(chē)領(lǐng)域的規?；瘧?，降低產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈風(fēng)險。

  
  

Elektrobit作為全球汽車(chē)軟件領(lǐng)域的標桿企業(yè)，擁有超過(guò)35年服務(wù)于頂級汽車(chē)廠(chǎng)商的卓越經(jīng)驗。公司的車(chē)規級操作系統、中間件及嵌入式軟件、數字座艙解決方案等產(chǎn)品，已經(jīng)為超過(guò)50億臺設備提供了安全、可靠、高品質(zhì)的底層支撐。

Elektrobit將針對辰至半導體車(chē)規級芯片平臺，提供全譜系車(chē)規基礎軟件產(chǎn)品的定制化適配與優(yōu)化，具體包括：

• Classic AUTOSAR：Elektrobit提供符合ISO 26262 ASIL D最高安全等級的Classic AUTOSAR底層軟件（含基礎軟件模塊、實(shí)時(shí)操作系統、通信協(xié)議棧等），滿(mǎn)足中央網(wǎng)關(guān)、區域控制器等安全關(guān)鍵域的實(shí)時(shí)控制需求，確保芯片硬件資源與軟件功能的高效協(xié)同。

• Adaptive AUTOSAR：基于辰至芯片的高算力特性，部署Elektrobit  Adaptive AUTOSAR軟件平臺，支持服務(wù)化架構（SOA）設計，滿(mǎn)足中央計算單元（CCU）對靈活功能擴展、多傳感器數據處理的需求，實(shí)現軟件功能的動(dòng)態(tài)部署與升級。

• 車(chē)規級Linux：提供經(jīng)過(guò)車(chē)規認證的基礎Linux操作系統，并可提供長(cháng)期的維護升級以及信息安全保障，具備良好的生態(tài)兼容性與可擴展性，可快速集成第三方應用生態(tài)。

• 功能安全Linux（Safety Linux）：部署全球首個(gè)符合ISO 26262 ASIL B及 IEC 61508 SIL 2雙安全標準的EB corbos Linux      for Safety Applications，填補國產(chǎn)芯片在高安全需求場(chǎng)景下的開(kāi)源軟件方案空白。

雙方將成立聯(lián)合技術(shù)團隊，建立“芯片-軟件”聯(lián)合調試與驗證流程，針對芯片的CPU架構、內存管理、外設接口（如 CAN/LIN/Ethernet、傳感器接口）進(jìn)行專(zhuān)項優(yōu)化，最大化釋放硬件性能，同時(shí)確保軟件的穩定性與安全性。

為提升市場(chǎng)響應效率，雙方將共同構建 “一站式” 軟硬件解決方案服務(wù)體系：

• 汽車(chē)集成參考平臺：基于辰至芯片集成Elektrobit的軟件及參考應用，構成一款緊湊、高優(yōu)化的硬件參考板，提供高算力、高性能、多輸入/輸出口等特性，支持客戶(hù)進(jìn)行快速驗證。

• 全周期技術(shù)支持：Elektrobit將提供從方案設計、軟件開(kāi)發(fā)、測試驗證到量產(chǎn)維護的全生命周期技術(shù)支持，包括問(wèn)題排查、軟件升級等服務(wù)；辰至半導體將同步提供芯片硬件技術(shù)支持，確保軟硬件問(wèn)題的快速閉環(huán)。

• 開(kāi)發(fā)工具鏈整合：整合Elektrobit的汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)（如 EB tresos Studio、EB corbos Studio）與辰至半導體的芯片調試工具，為客戶(hù)提供統一的開(kāi)發(fā)環(huán)境，降低開(kāi)發(fā)門(mén)檻，提升開(kāi)發(fā)效率。

  
  

雙方將優(yōu)先選擇國內主流車(chē)企的量產(chǎn)項目作為合作試點(diǎn)，共同完成方案的樣件驗證、臺架測試與實(shí)車(chē)路試，目標在2026年內實(shí)現首個(gè)基于“辰至芯片+Elektrobit軟件”方案的車(chē)型量產(chǎn)落地。雙方還將聯(lián)合推廣“國產(chǎn)芯片+國際級車(chē)規軟件”合作模式，吸引國內Tier1供應商、傳感器廠(chǎng)商、軟件算法等公司加入生態(tài)，形成從芯片到終端應用的完整產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，提升方案的市場(chǎng)競爭力；共同跟蹤全球汽車(chē)功能安全（ISO 26262）、信息安全（UNECE R155、ISO/SAE 21434）及軟件合規標準，確保聯(lián)合方案滿(mǎn)足國內外市場(chǎng)的法規要求，為客戶(hù)提供合規保障。

辰至半導體陳斌表示：“隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能架構的快速迭代，產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與競爭已經(jīng)從單一產(chǎn)品維度邁向整體服務(wù)、系統。通過(guò)深度融合Elektrobit全球領(lǐng)先的車(chē)規基礎軟件能力以及在全球的優(yōu)勢客戶(hù)服務(wù)經(jīng)驗，辰至的芯片平臺將實(shí)現從硬件性能到軟件生態(tài)的全面升級，為客戶(hù)提供更高可靠性、更高適配性的‘芯片+軟件’一體化解決方案，讓產(chǎn)品好用、易用，幫助車(chē)企快速實(shí)現功能創(chuàng )新與產(chǎn)品迭代，真正為客戶(hù)創(chuàng )造‘降本、增效、提質(zhì)’的長(cháng)期價(jià)值。展望未來(lái)，此次合作不僅是兩家企業(yè)的技術(shù)共贏(yíng)，更希望可 ‘國產(chǎn)芯片+國際軟件’的生態(tài)模式，助力行業(yè)打破技術(shù)壁壘，加速中國智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)軟件定義汽車(chē)（SDV）成熟與普及，共同構建開(kāi)放、安全、高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革注入中國芯片的創(chuàng )新力量?！?/p>

Elektrobit中國區總經(jīng)理兼首席營(yíng)收官倪耀程強調：“軟件定義汽車(chē)的本質(zhì)是‘軟硬件協(xié)同創(chuàng )新’。辰至半導體在國產(chǎn)車(chē)規芯片領(lǐng)域的技術(shù)積累與市場(chǎng)洞察，與 Elektrobit 的全譜系車(chē)規軟件能力形成完美互補。通過(guò)此次合作，我們不僅能為客戶(hù)提供‘一站式’解決方案，更能推動(dòng)‘國產(chǎn)芯片+開(kāi)源/安全軟件’生態(tài)的成熟，助力中國車(chē)企在全球智能汽車(chē)競爭中占據領(lǐng)先地位?！?/p>

此次Elektrobit與辰至半導體的戰略合作，標志著(zhù)國際車(chē)規軟件巨頭與國產(chǎn)芯片企業(yè)的深度協(xié)同進(jìn)入新階段。雙方將以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng)，以量產(chǎn)落地為目標，為中國智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)構建“高安全、高效率、本土化”的軟硬件生態(tài)，加速軟件定義汽車(chē)的規?；占?，推動(dòng)中國從汽車(chē)大國向汽車(chē)強國的轉型。