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問(wèn)界M9 2025款交付超3萬(wàn)臺(tái) 賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)成為技術(shù)支點(diǎn)

2025/6/17 15:37:38     

數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M9 2025款僅用74天便實(shí)現(xiàn)交付突破3萬(wàn)臺(tái)，刷新50萬(wàn)級(jí)車型交付紀(jì)錄，成為國(guó)產(chǎn)“新豪華”汽車標(biāo)桿。問(wèn)界品牌為何能在短短四年時(shí)間里迅速贏得市場(chǎng)青睞？答案不僅在于產(chǎn)品本身，更在于其背后強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

2024年，賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)正式問(wèn)世。作為賽力斯全棧自研的超級(jí)智能整車平臺(tái)，它以“智能安全、多元?jiǎng)恿?、百變空間、智慧引領(lǐng)”為核心特征，實(shí)現(xiàn)了安全、動(dòng)力、底盤、軟件等跨域融合，能為用戶帶來(lái)“好開、好用、超安全”的出行體驗(yàn)。魔方技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了智能化與電動(dòng)化的深度融合，為問(wèn)界汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)筑牢根基。

在電動(dòng)化方面，賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)是全球首個(gè)全棧式多動(dòng)力兼容平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了超增、純電、超混三種新能源動(dòng)力形式的兼容，通過(guò)多技術(shù)路線并行，為用戶提供不同的動(dòng)力方案。以增程車型來(lái)說(shuō)，該平臺(tái)搭載的賽力斯超級(jí)增程，實(shí)際效率達(dá)到3.65kWh/L，最高熱效率達(dá)44.8%，同步降低油耗與噪音，使產(chǎn)品擁有其出色的效能與NVH表現(xiàn)，深受市場(chǎng)喜愛。


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就智能化角度來(lái)看，賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)基于“軟件定義汽車”理念而生，支持全場(chǎng)景連接技術(shù)及多維顯示技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了100%的SOA，充分滿足用戶多元化、個(gè)性化的需求。同時(shí)，全域無(wú)感升級(jí)功能，讓用戶的新豪華體驗(yàn)常新常變，真正擁有“越開越新鮮，越開越聰明”的獨(dú)特體驗(yàn)。

賽力斯從智能電動(dòng)時(shí)代用戶的多元出行場(chǎng)景出發(fā)，使魔方技術(shù)平臺(tái)具備出色的拓展性，猶如魔方般靈活，支持多種車身形態(tài)和尺寸的快速開發(fā)，能夠滿足從B級(jí)到D級(jí)，從轎車到SUV、MPV等不同尺寸的不同車型。

近年來(lái)，汽車安全成為全球汽車市場(chǎng)關(guān)注的重中之重。賽力斯始終秉持“安全是最大的豪華”這一理念，將賽力斯智能安全體系深度融入賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)，貫穿用戶用車的整個(gè)生命周期，全方位守護(hù)用戶安全。

可以說(shuō)，賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)正是賽力斯“向上生長(zhǎng)、向下扎根”戰(zhàn)略具象化的體現(xiàn)。面對(duì)汽車智能化、電動(dòng)化浪潮，整車平臺(tái)已成為車企核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要載體。而賽力斯憑借魔方技術(shù)平臺(tái)的技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，已在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中搶占高地，未來(lái)的發(fā)展空間亦是不可估量的。